Remplissage en polystyrène de l’ossature du master Le master après ponçage Détail de l’arceau de la verrière en contact avec la partie fixe Détail de l’arceau de la verrière en contact avec la partie fixe Présentation de la bulle dans l’arceau

Refabrication d’un cône de parachute conforme aux plans d’origine.   Création d’une maquette complète de la verrière au 2/5ème. Tracé en vrai grandeur de la base de la verrière selon le modèle informatique défini et vérification sur l’avion. Fabrication des arceaux validant le système de construction de l’ossature en profilés pliés reconstitués. Nous avons constaté […]

Tôle de fermeture du vérin sur l’aérofrein droit. Aérofrein gauche terminé. Glaces latérales et frontale à l’avant du cockpit. Maquettage de la verrière et de la jonction entre l’arceau et la base coulissante.

L’aérofrein droit en position « sorti » avec son vérin. Le chariot a retrouvé son parachute de freinage et son filet de protection.  La verrière: maquettage des pièces chaudronnées, qui formeront l’ossature assurant l’étanchéité et le maintien du vitrage. L’empennage est remonté sur la dérive Le Baroudeur enfin reconstitué est prêt pour les journées portes ouvertes

 branchements divers sur le chariot aérofrein droit; maquettage en configuration lisse maquettage en configuration sorti début d’assemblage assemblage définitif l’équipe a la veille du 3ème confinement

« Le volet gauche en place »  « Détail de la tête de vérin »

 « Fermeture du volet gauche » « Les essais »

 « Reconstruction d’un saumon d’aile » « Assemblage volet gauche selon la méthodologie adoptée sur le droit » « Le confinement nous a contraint à ralentir notre enthousiasme pendant 3 mois, et a permis à la riveteuse de refroidir. »

« fermeturte du volet droit » « Le volet droit vu de dessous à l’ouverture maximum »

La fin d’une grande incertitude pour l’équipe: la peau d’intrados est rivetée Peinture intérieure. Repérage des nervures et longerons pour le perçage de la peau d’extrados