Restauration du Lancaster WU 21 de 2006 jusqu’à 2009.

2006

– Fin de restauration des quatre hélices .

 

– Achats d’équipements divers en Angleterre : Power Unit HT , Power Unit LT , RFU , AMU, etc ….

– Fabrication du support du système de navigation GEE et mise en place dans l’avion .

– Restauration du moteur au réducteur découpé au chalumeau .

 

– Fabrication du support du système de navigation LORAN .

2007

– Restauration complète des deux équipements LORAN et mise en place dans l’avion  .

– Fabrication des deux rails de support de la caméra .

 

– Mise en place de l’ensemble dans l’avant .

– Restauration de deux casseroles d’hélices et du moteur au réducteur remplacé et peint en gris .

  

–

– Fabrication de supports moteurs .

2008

– Restauration de la manette JETTISON .

 

– Achat de la camera arrière .

– Don d’un tableau de bord de Lancaster original .  Grand merci à Philippe.

           

– Restauration complète du AMU .

– Restauration complète du RFU .

– Début de restauration d’un plan fixe de profondeur .

  

– Début de restauration d’un plan mobile de profondeur .

 

2009

 – Démontage du plafond et des cotés de la soute à bombes de la partie centrale .

– Restauration complète des Power Unit HT et LT . fabrication et mise en place des supports dans l’avion .

      

– Fabrication du support de l’AMU et mise en place dans l’avion .

– Microbillage du plan fixe de profondeur en vue de sa restauration future .

 

– Achat des supports tableau de bord central. Restauration et mise en place dans l’avion du tableau donné en 2008 .

 

– Achat et restauration de divers connecteurs radio .

– Restauration de l’API .