Les Ailes Anciennes du Bourget restaurent actuellement cet appareil. C’est un des très rares survivants des avions de combat de l’Armée de l’Air de 1940 qui ai miraculeusement survécu jusqu’à aujourd’hui. Ce site va également vous permettre de suivre cette restauration. Quand elle sera achevée, l’avion sera confié pour exposition au Musée de l’Air et […]

ORIGINE         Jugeant que ses moteurs V12 refroidis par eau qui étaient développés depuis la première guerre mondiale étaient arrivés au bout de leur potentiel de développement, Renault décida d’essayer autre chose pour ses moteurs de grande puissance. En 1935 l’ingénieur Chaumont étudia le montage sur un même vilebrequin de deux moteur 6Q à compresseur […]

 CARACTÉRISTIQUES   Constructeur: CAUDRON-RENAULT Type: Chasseur monoplace (C1) Année: 1938 Moteur: Un 12 cylindres  Renault 12R03 développant 450 ch. à 3600 m. d’altitude. Ce moteur de 19 litres de cylindrée entraîne une hélice Ratier 1644 de 2.16 m de diamètre. Dimensions: Envergure: 8.97m    Longueur: 8,632m     Hauteur: 2.802m.     Surface alaire: 12.50m² Poids: A vide: 1400 Kg […]

Le Caudron-Renault CR 714-C1, monoplace de chasse produit à un peu plus de 80 exemplaires à l’usine « O » de Billancourt, entre l’été 1939 et Février 1940, fut étudié par l’ingénieur Maurice Devlieger, sous la direction de Marcel Riffard, Directeur Technique de Caudron Renault.   Le CR 714-01 fit son premier vol durant l’été 1938. Il […]

La totalité des matériels aériens français encore intacts à l’armistice du 22 juin 1940 (environ 1300 avions de combats en zone occupée) ont aujourd’hui quasiment tous disparus. Des chasseurs Français de cette époque, il reste en France, trois Dewoitine D520, un Morane-Saulnier MS406 (en réalité un D.3801 Suisse réimporté au début des années 60) et […]